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| 起源の場所: | チェジアン,中国 |
| ブランド名: | For NISSAN |
| 証明: | ISO 9001 /TS16949 |
| モデル番号: | MR20; MR20-DE |
| 最小注文数量: | 1台のパソコン |
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| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 中立的なパッケージ |
| 受渡し時間: | 5~8 営業日 |
| 支払条件: | 100% 配達前 |
| 供給の能力: | 1000個 |
| 材料: | アルミニウム | 適用する: | 日産の場合 |
|---|---|---|---|
| エンジン型式: | MR20; MR20-DE | 保証: | 60000KMS |
| パッケージ: | ニュートラルパッケージ | 配達: | 5日間 |
| ハイライト: | ニッサン MR20 全筒頭,迅速な配送 完全なシリンダーヘッド,ニッサン MR20 MR20-DE 完全シリンダーヘッド |
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ニッサン MR20 MR20-DE 完全なシリンダーヘッド 迅速な配達 高品質
MR20DEは,2.0L (1997cc) エンジンで,QR20DEの代替として日産が開発した最初のMRシリーズエンジンである. 底辺のエンジンで,穴とストロックは84mm × 90.1mm (3.31イン × 3.55インチ),それぞれ. 2005年初旬にラフェスタとセレーナMPVとR-enaultサムスンSM5に最初に導入された. 2006年11月,R-enaultのラインナップにClio IIIにM4Rとして入った.108 kW を発生させる場合145 hp (147 PS) となっている.
このエンジンは,NissanのXTRONIC CVT連続変動トランスミッションで,いくつかのアプリケーションで利用できます.
2006年末にニューブルーバードシルフィーに98 kW; 131 hp (133 PS) の代わりに108 kW; 145 hp (147 PS) のデタウンバージョンが追加された.MR20DEは108kWを生産する; 5100 rpm で 145 hp (147 hp) と 4800 rpm で 199 N⋅m (147 lb⋅ft) のトルク. 日産カシュカイに搭載されているMR20DEエンジンの中東版は 110 kW を生産する.5200 rpm で 148 hp (150 PS) と 4400 rpm で 200 N⋅m (148 lb⋅ft) のトルク.
応用:
2005年−2010年 日産 セリーナ
2005年現在 R-enault サムスン SM5
2005年−2012年 日産ブルーバード シルフィー
2006年現在 R-enault クリオ
2007年2019年 日産Xトレイル
2007年現在 ニッサン・カシュカイ
2007年−2012年 日産・セントラ
2007年2015年 R-enault ラグナ
2008年2014年 ニッサン・ティアナ (J32)
2008年 現在 R-enault サフラン
2008年2016年 R-Enault メガネ (III)
2009年現在 R-enault Scénic
2009年現在 R-enault フルエンス
2014年2016年 R-enault コレオ (第一世代)
2009年現在 R-enault サムスン SM3
2009年現在 R-Enault Latitude
2013年現在 ニッサン NV200
2013年現在 ニッサン・セントラ (ブラジルのみ) - フレックス燃料 (ガソリンとエタノール)
2015年現在 R-enault カジャール (中国)
コンタクトパーソン: Ms. Nancy
電話番号: 0086+13738498776
